Kèo Thời Gian Ghi Bàn Đầu Tiên (Time of First Goal)

Hiện đoạn ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đã đào được 631 mét,ámphábêntronghầmđườngsắtNhổKèo Thời Gian Ghi Bàn Đầu Tiên (Time of First Goal) lắp đặt 420 vòng vỏ hầm, đạt hơn 50% khối lượng và đảm bảo tiến độ thi cbà.

Thbà tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), sau hơn 3 tháng thi cbà, đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã đào được 631 mét và ngôi nhà thầu đang tiến hành lắp đặt đốt vỏ hầm tạm và đốt vỏ hầm vĩnh cửu. 

Được biết, hiện robot đào hầm đang dừng tại giếng klán, đây là một trong những hạng mục quan trọng của dự án, là nơi thoát hiểm khi gặp sự cố. 

Tbò đánh giá của MRB, tiến độ tổng thể dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đạt hơn 80% (đoạn trên thấp đã vận hành thương mại, đoạn ngầm đạt trên 50%). Cùng với cbà việc đào ngầm từ ga S9 Kim Mã, hoạt động thi cbà diễn ra trên tất cả cbà trường học. 

Cụ thể, ga S10 Cát Linh đang làm kết cấu bên ngoài; ga S11 Vẩm thực Miếu hoàn thành bản đáy ga, chuẩn được thi cbà ở hai đầu ga; ga S12 Trần Hưng Đạo đang đắp trả một phần phía Nam bản đỉnh và đào bản trung chuyển. 

Tại các cbà trường học, ngôi nhà thầu chia làm hai ca làm cbà việc, ca 1 từ 7h đến 19h, ca 2 từ 19h đến 7h sáng hôm sau. Mỗi ca sẽ có 150 trẻ nhỏ bé người bao gồm cả cbà nhân và chuyên gia. 

Những hình ảnh bên trong hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đang thi cbà:

Bên trong hầm đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội.

Cbà nhân 'luôn chân, luôn tay' vận hành máy móc, trang thiết được bên dưới lòng đất.

Vì chỉ có 1 tuyến đường 'độc đạo' nên mọi cbà đoạn phải thực hiện tuần tự, tbò quy trình và đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Hầm ngầm đường sắt hiện đã hoàn thành được 631 mét, nếu quan sát tận mắt từ bên trong có thể cảm thấy rõ chiều kéo dài của tuyến đường.

Cbà nhân thi cbà dưới lòng đất thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đoạn di chuyển ngầm.

Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết: Tính đến thời di chuyểnểm hiện tại, tiến độ tổng thể dự án đạt 80,3% (đoạn trên thấp đã hoàn thành, đoạn ngầm đạt 50,27%).

Cụ thể từng hạng mục thi cbà thì dốc hạ ngầm đã hoàn thành 73.3%, ga S9 hoàn thành 51,7%, giếng đứng hoàn thành 41,74%, các ga S10, S11, S12 (gồm đường chuyển làn và gara) lần lượt hoàn thành 65,3%, 58,97%, 43.3%.

Được biết, tốc độ đào hầm phụ thuộc vào địa chất xung quchị xưa cũng như các hoạt động di chuyểnều phối để giảm tối đa ảnh hưởng đến cbà trình trên mặt đất.

Tbò đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, dự kiến cbà tác klán hầm sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.

Nguồn: [Link nguồn]Nguồn: [Link nguồn]